| Marque | IDEC MARINE |
|---|---|
| Modèle | CONCERTO 51 |
| Catégorie | VOILIER DE CROISIERE |
| Etat | OCCASION |
| Matériau de construction | ACIER |
| Longueur | 17m |
| Largeur | 4.90m |
| Tirant | 2.5m |
| Nb. Cabine | 3 |
| Nb. Couchages | 9 |
| Nb. Salle d'eau | 2 |
| Année | 1981 |
| Nombre Moteur | 1 |
| Puissance Moteur | 155ch |
| Année Moteur | |
| Nb. Heures Moteur | 103h |
| Marque Moteur | 155 CV Midif Diesel Inboard |
| Energie | DIESEL |
| Propulsion | LIGNE D´ARBRE |
| Infos moteur | Excellent etat - Installé en 2022 |
| Visibilité | BRETAGNE SUD |
GAELNAUTISME a le plaisir de vous présenter ce CONCERTO 51, voilier unique et atypique du chantier IDEC MARINE, construit en 1981.
Avec une longueur hors-tout de 17,10 mètres et une largeurde 4,90 mètres, ce navire est conçu pour affronter les projets de voyage lesplus exigeants. Son tirant d´eau de 2,50 mètres et sa coque en acier en font unbateau marin, très solide, et disposant d’une grande autonomie. Il est idéal pour les professionnels comme pour lespassionnés de navigation ou pourquoi pas simplement pour la vie à bord avec unevue imprenable. Un voilier en acier capable de belles performances même auprès serré et sur lequel vous pourrez compter dans toutes les conditions. Le confort n´est pas négligé, ce voilier dispose de 3cabines, d´un chauffage, de deux salles d’eau avec WC, d´une cuisine équipée. La timonerie est immense et équipée pour le travail comme pour le repos, avec une vue dégagée à180 degrés grâce à une série de hublots panoramiques. Il est équipé d’un moteur Midif Diesel de 155 CV installé en 2022 et qui n’a que 103h.La salle des machines est un modèle du genre ou l’on retrouve le moteur, legroupe électrogène à l’état neuf ainsi que l’ensemble de la filtration GO le toutcomplété par une chaudière GO permettantun chauffage confortable du navire. Cette zone est immaculée et très bienorganisée pour un entretien simple et efficace. L’exigence et la grandeexpérience du propriétaire sont mises en évidence comme sur l’ensemble de cevoilier atypique. L’électricité est un poste qui a aussi été trèstravaillé pour obtenir une grandeautonomie avec son groupe électrogène(8kvA) , des panneaux solaires (240w) et un parc de six batteries permettentd’être serein sur ce sujet. Ce bateau offre une grande autonomie avec un réservoir GO de 2050 litres, idéal pour lesnavigations extrêmes. Le propulseur d´étrave associé à l´hélice moteur à 4 pales repliable assureune manœuvrabilité optimale, même dans les conditions les plus difficiles. L’électronique est complète et moderne installée dans latimonerie, GPS Traceur, radar, AIS,pilote automatique, sondeur, VHF et radio/lecteur CD. L’armement de sécuritéet de mouillage est complet. Un guindeau électrique et un winch électrique facilitent lesmanœuvres. Ce bateau a fait l´objet d´un entretien méticuleux, en 2022,l’enrouleur de génois (électrique), de trinquette ainsi que le tangon ont étéchangés, tout comme les batteries et le circuit électrique. La coque a étéentièrement peinte en 2021, et le bateau est équipé d´une isolation en moussepolyuréthane pour un confort thermique optimal. Prêt à naviguer, il vous emmènera en sécurité pour tous vos projets. Un dossier technique complet est disponible sur demande. Même si le prix d’annonce reflète le bilan financier lié auxéquipements et à l’état actuel de ce voilier (expertise de 2020- évaluation à250k€), une offre sérieuse sera étudiée.
Visible au sec en bretagne sud. .
Pas de LOA.
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